Osnovna struktura avtomobilskih klimatskih sistemov se med različnimi modeli vozil malo razlikuje; običajno so sestavljeni iz štirih podsistemov: hladilnega sistema, ogrevalnega sistema, prezračevalnega sistema in krmilnega sistema. Ti štirje podsistemi delujejo skupaj in omogočajo regulacijo zraka v vozilu, kot je prikazano na sliki 1.Vadbena miza za klimatski sistem
Ljudje se počutijo udobno znotraj določenih razponov temperature okolja in atmosferske vlažnosti, glavni namen klimatskega sistema pa je doseči to raven udobja. Udobje v kabini je odvisno od dejavnikov, kot so temperatura zraka, vlažnost, hitrost pretoka zraka in čistost zraka.
Klimatska naprava nadzorovano dovaja obdelan zrak v kabino vozila in ohranja notranje okolje znotraj določenih parametrov za izpolnitev potreb po udobju potnikov; to zajema funkcije, kot so regulacija temperature, razvlaževanje in prezračevanje (čiščenje zraka). Kot je prikazano na sliki 2.https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
Slika 1 Slika 2
Hladilni sistem:
Hladilni sistem v prvi vrsti sestavljajo kompresor, kondenzator, sprejemnik-sušilnik, ekspanzijski ventil in uparjalnik; te komponente so medsebojno povezane s posebnimi gumijastimi cevmi in kovinskimi vodi, da tvorijo zaprt hladilni cikel. Kot je prikazano na sliki 3.
Načelo delovanja: Da bi razumeli načelo delovanja hladilnega sistema, je treba najprej razumeti proces, ki mu je podvrženo hladilno sredstvo v obtočnem sistemu: stiskanje, kondenzacija, ekspanzija in izhlapevanje. Kot je prikazano na sliki 4.
https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
Slika 3 Slika 4
Ogrevalni sistemi:
Medtem ko se struktura ogrevalnih sistemov med različnimi modeli vozil nekoliko razlikuje, jih je mogoče glede na vir toplote razvrstiti v sisteme za odpadno toploto in sisteme neodvisnih virov toplote.
Ogrevalni sistemi z odpadno toploto: Ti sistemi kot vir toplote uporabljajo odpadno toploto, pridobljeno iz hladilne tekočine motorja ali izpušnih plinov; uporaba hladilne tekočine motorja je najpogostejši način, ki ga najdemo v osebnih avtomobilih.
Ogrevalni sistemi z neodvisnim virom toplote: Ti sistemi imajo namensko zgorevalno enoto, ki z zgorevanjem goriva ustvari znatno toploto za ogrevanje notranjosti vozila; ta tip se običajno uporablja v avtobusih in tovornjakih. Kot je prikazano na sliki 5.Vadbena miza za avtomatsko klimatsko napravo
Sestava: Ogrevalni sistem izkorišča odpadno toploto hladilne tekočine motorja; v bistvu gre za namestitev radiatorja vzporedno v hladilni sistem. V glavnem je sestavljen iz odvodne cevi, ventila za toplo vodo, jedra grelnika in povratne cevi. Predvsem je bil ventil za toplo vodo odstranjen v mnogih osebnih avtomobilih, medtem ko je jedro grelnika nameščeno pod armaturno ploščo v kabini. Posledično je struktura ogrevalnega sistema v osebnih avtomobilih zelo preprosta. Kot je prikazano na sliki 6.Klimatska naprava
Načelo delovanja: Hladilna tekočina, ki jo med delovanjem segreje motor, kroži do jedra grelnika z vodno črpalko. Rebra jedra grelnika absorbirajo toploto; puhalo nato potisne zrak skozi ta rebra in segret zrak vstopi v potniško kabino, s čimer izpolnjuje zahteve ogrevanja klimatskega sistema. Kot je prikazano na sliki 7.
https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
Slika 5 Slika 6 Slika 7
