Kako zamenjati tesnilo glave valja
Ko se ugotovi, da je tesnilo glave valja odstranjeno, ga je treba zamenjati v skladu s pravilno metodo sile, da se izboljša kakovost tesnjenja tesnila glave valja.
(1) Ko odstranjujete vijake glave valja, je potrebno počakati, da je motor popolnoma hladno zatesnjen, preden nadaljujete. Pri odstranjevanju upoštevajte načelo "enakomernega popuščanja z obeh strani proti sredini diagonalno", da preprečite zvijanje in deformacijo glave valja.
(2) Odstranite staro tesnilo cilindra, očistite glavo cilindra in tesnilno površino bloka cilindra.
To delo zahteva posebno potrpežljivost in natančnost. Potrebno je temeljito odstraniti staro tesnilno maso, usedline ogljika in korozijske produkte na tesnilni površini ter jo izpihati s stisnjenim zrakom.
(3) Preverite, ali je tesnilna površina glave valja in bloka cilindra deformirana.
Z ravnilom in merilnikom debeline preverite vzdolžno in prečno smer tesnilne površine. Na splošno se zahteva, da neenakomernost tesnilne površine bloka valja in glave cilindra ne sme biti večja od {{0}}.10 mm vzdolž celotne dolžine in ne več kot { {7}}.03 v poljubni dolžini 100 mm. mm na tesnilni površini ne sme imeti nobenih dvignjenih ali poglobljenih delov. Preverite, ali mora biti višina zgornje čelne ploskve obloge cilindra, ki je višja od zgornje ravnine bloka cilindrov, v določenem območju 0,05~0,15 mm.
(4) Izbrano tesnilo glave valja mora biti originalni deli, ki ustrezajo zahtevam in imajo zanesljivo kakovost
Pri nameščanju bodite pozorni na smer njegove namestitve. Osnovno načelo je, da je zviti rob obrnjen proti kontaktni površini ali trdi ravnini, ki jo je enostavno obrezati.
Posebna navodila so naslednja:
①Če ima samo tesnilo glave valja vgradno oznako, ga namestite v skladu z vgradno oznako.
②Brez oznake, glava valja je litega železa, zvit rob pa je obrnjen proti glavi cilindra. Ko je glava cilindra ulita iz aluminija, mora zviti rob obrniti proti bloku cilindra. Ko sta glava cilindra in telo cilindra iz litega aluminija, mora zviti rob obrnjeni proti konveksnemu robu mokre obloge cilindra.
(5) Način zategovanja vijakov glave valja:
Zategovanje vijakov glave valja je najpomembnejši del za zagotavljanje kakovosti tesnjenja tesnila glave valja. Specifikacija te operacije neposredno vpliva na kakovost tesnjenja tesnila glave valja. Delovati mora strogo v skladu s tehničnimi standardi. Hkrati obstaja nekaj podrobnosti, na katere morate biti pozorni:
① Temeljito očistite blato, usedline ogljika, hladilno tekočino, olje in druge drobnarije in tekočine v luknjah za vijake, po potrebi očistite navoje s pipo in jih izpihnite s stisnjenim zrakom.
② Temeljito očistite vijake glave cilindra, natančno preverite vijake, če so razpoke, luknjice in vratovi, jih je treba odstraniti in jih ni mogoče več uporabljati. S čeljustjo izmerite dolžino vijaka v prostem stanju. Če plastična deformacija vijaka presega 1,5 odstotka, ga ni več mogoče uporabiti. Obstajajo tudi nekateri proizvajalci motorjev, ki pri zategovanju vijakov glave cilindra zategnejo vijake do točke tečenja materiala. Na ta način se lahko na glavi cilindra oblikuje bolj dosledna vpenjalna sila, ki zagotavlja zanesljivo tesnjenje tesnila glave valja. Zato so vijaki zasnovani za samo enkratno uporabo in jih je treba po demontaži zamenjati.
Če uporabite stare vijake in jih ponovno zategnete do točke tečenja materiala, se ustvari "šibka točka", ki povzroči odpoved tesnila glave valja.
③ Preden namestite vijake glave valja, nanesite malo olja na navojni del in podporno površino prirobnice, da zmanjšate suho trenje na navojnem paru.
④Za deljeno glavo valja namestite cev za distribucijo vode in sesalno cev na glavo valja, preden zategnete vijake glave valja (brez tesnil) in jih zategnite v skladu s predpisanim navorom, sicer stranice glave valja morda ne bodo enako. Na letalu pride do puščanja vode ali zraka.
⑤ Zategnite vijake glave valja v skladu s tehničnimi specifikacijami. Načini zategovanja in navori različnih vijakov glave motorja so različni. Splošno načelo je, da se raztegnete in prečkate simetrično od sredine na obe strani ter ju zategnete na določen navor 2 do 4-krat. Ponovite zategovanje.
⑥ Zaradi različnih ekspanzijskih koeficientov materialov, da preprečimo, da bi razširitev vijakov glave valja po segrevanju bila večja od raztezanja glave valja iz litega železa in zmanjšanja kompaktnosti, je treba glavo valja iz litega železa še enkrat zategniti ko motor doseže normalno delovno temperaturo. Ker je ekspanzijski koeficient glave valja iz aluminijeve zlitine večji od koeficienta jekla, bo tlačna sila večja, ko je motor vroč, zato ga je treba v hladnem stanju zategniti le enkrat.
