Bat se v cilindru premika gor in dol, najnižja točka, kjer se bat spušča navzdol, pa se imenuje spodnja mrtva točka, položaj, kjer gre navzgor na vrh, pa se imenuje zgornja mrtva točka. Razdalja med zgornjo mrtvo točko in spodnjo mrtvo točko se imenuje udarec. Ko je bat v zgornji mrtvi točki, se prostor na vrhu bata imenuje zgorevalna komora.
Dovodni udar
Ko se bat spusti od zgornje do spodnje mrtve točke v cilindru, se sesalni ventil odpre in izpušni ventil zapre, v cilindru se lahko ustvari delni podtlak in mešanica svežega zraka in bencina se vsesa v cilinder.
kompresijski hod
Tako sesalni kot izpušni ventil sta zaprta, bat pa se premakne navzgor od spodnje mrtve točke do točke in stisne mešanico zraka v cilindru. Več zračne mešanice vstopi v cilinder, bližje kot je bat mrtvi točki, večja je tlačna sila. Med kompresijskim hodom se največji tlak mešanice v cilindru imenuje tlačna sila. Tlak mešanega plina je programiran tako, da je mešani plin bolj enakomeren in da se poveča temperatura, da se lahko zgoreva, da se pridobi večja moč.
delovni udar
Ko sta sesalni in izpušni ventil zaprta, vžigalna svečka skoči iz visokonapetostne električne iskre, da pravočasno vžge mešanico, tako da zgorevalni vodnjak eksplodira z močnim vzbujanjem in potisne bat iz zgornje mrtve točke v spodnja mrtva točka. Visokonapetostna iskra svečke prihaja iz visokonapetostne tuljave, ki lahko poveča energijo iskre, nato pa elektronska krmilna enota (ECU) porazdeli visokonapetostno iskro na vsak valj po vrstnem redu in s tem vžge stisnjeno mešanico .
Hod izpuha
Bat gre navzgor od spodnje mrtve točke do naslovne točke, v tem trenutku je sesalni ventil zaprt, izpušni ventil se odpre in izpušni plin, ki ga je jeklenke zgorel, se premakne navzgor od bata in se izpusti v atmosfero skozi izpušni ventil in izpušni kolektor. Ko dušilec zaduši zgorele izpušne pline, slaba lopata povzroči preveč hrupa.
